ТагАЗ увеличит производство в 20 раз!

• Hyundai Accent пользуется сейчас повышенным спросом в РоссииТаганрогский автомобильный завод, который сейчас собирает на своих мощностях автомобили Hyundai Accent и Hyundai Sonata, планирует увеличить производство на своих мощностях в ближайшие несколько лет в 20 раз!

Стоит отметить, что производственные мощности ТагАЗа позволяют выпускать до 120 тыс. автомобилей ежегодно. Первоначально там планировалось делать несколько моделей Daewoo, для чего у корейцев было закуплено все необходимое оборудование (в это дело было вложено 320 млн. долларов). Однако из-за кризиса 1998 года эти планы пришлось пересмотреть.

В прошлом году на ТагАЗе было сделано лишь 5896 машин. ТагАЗ мог бы выпустить и больше, но у российских компаний, работающих по принципу «отверточной» сборки, есть один существенный недостаток – они во многом зависят от иностранных партнеров. Например, сейчас существует большой спрос на автомобили Hyundai Accent таганрогской сборки. Однако ООО «ТагАЗ», собирающее эти автомобили из корейских комплектующих, просто не может сделать нужное количество машин из-за того, что Hyundai не поставляет необходимое количество машинокомплектов. По словам коммерческого директора ООО «ТагАЗ» Андрея Фрадкина, на сегодняшний день руководству Hyundai приходится выбирать между китайским и российским рынком. И перевес пока, понятное дело, не за нами, ведь рынок Поднебесной является сейчас гораздо более интересным. Именно поэтому ТагАЗ в этом году сделает около 23 тыс. автомобилей, вместо возможных 30-35 тыс.

Помимо легковых Hyundai Accent и Sonata ТагАЗ уже в этом году планирует организовать сборку небольшого грузовичка Hyundai Porter, который будет осна 2000 щаться дизельным двигателем и стоить в районе 10 тыс. долларов. Таким образом, новый автомобиль может оказать серьезную конкуренцию отечественным «ГАЗелям», которые пока в большинстве случаев имеют бензиновый мотор (а те немногие дизельные «ГАЗели», что сейчас выпускаются, стоят примерно те же 10 тыс. долларов).

В 2005 году ТагАЗ планирует сделать порядка 10 тыс. Porter и в дальнейшем производство автомобиля будет зависеть от потребностей рынка. По предварительным расчетам, в 2005-2007 годах ежегодно в России можно будет продавать до 30 тыс. подобных машин. Что касается производства легковых моделей, то оно также будет значительно увеличено. В результате уже в 2008-2009 году ТагАЗ планирует выйти на проектную мощность и выпускать по 120 тыс. автомобилей!

Но у ТагАЗа скоро появится очень серьезный конкурент в борьбе за российский рынок недорогих корейских автомобилей. В конце прошлого года компания Kia и российская группа «СОК» подписали соглашение о сборке автомобилей Kia на площадях предприятия «Ижмаш-Авто». В Ижевске планируется выпускать Kia Spectra, которая больше известна как Kia Sephia или Shuma. На данный момент в России такие машины стоит около $11-13 тыс. Предполагается, что после начала выпуска этих автомобилей цена на них упадет до $8-9 тыс.

Первые российско-корейские Kia Spectra появятся уже в ноябре этого года, а в 2005 году в Ижевске хотят сделать порядка 40 тыс. машин. Следует отметить, что в Ижевске планируется организовать не отверточную сборку автомобилей, а полноценное производство с окраской и сваркой кузовов. Причем, «СОК» закупит у Kia не только линию по сборке машин, но также и все необходимое оборудование для производства двигателей и трансмиссий.

Не надо забывать и про ЗАО «Автотор», которое ежегодно увеличивает производство автомобилей на 50-70% (в этом году в Калининграде могут собрать порядка 15 тыс. автомобилей).

 

 

Статья про автомобили получена: KM.RU Автомобили

Версия для печати