Daewoo Barracuda – броневик на базе «мерседеса»

• Daewoo Barracuda      Частенько, стоя в пробках или судорожно тормозя перед «подрезавшей» «девяткой», водители желают себе танк, или, на худой конец, БТР. Уж тогда бы врагам не поздоровилось!

      Очевидно, подобные мысли посещали и руководство южнокорейской концерна Daewoo, когда оно приняла решение о развитии подразделения Daewoo Heavy Industries & Machinery. Компания занималась целым букетом разработок, но рано или поздно «родство» с автомобильным подразделением должно было сказаться. Так родился проект Barracuda.

      Чтобы «проба пера» получилась удачной, корейцы пошли проторенным путем: кузов был установлен на шасси мерседесовского UNIMOG U-5000. Полноприводные «Унимоги» давно стали хитом компании Mercedes-Benz на грузовом рынке: десятки модификаций позволяют этому грузовичку и улицы подметать, и в аэропорту работать, и джунгли с Антарктикой форсировать, и на военной службе отличиться. Помимо просто грузовых «бундесверовских» модификаций, на UNIMOG ставят и бронированные кузова – так, например, получился бронеавтомобиль Dingo 2, который производится в Германии, Австрии, Бельгии и США.

• Mercedes-Benz Unimog       Не мудрствуя лукаво, конструкторы уста 2000 новили мерседесовский же дизель OM 924LA, который идеально подходит для такого рода машин. Сравнительно простой и надежный, 4.8-литровый двигатель имеет всего четыре цилиндра. Мощность не очень впечатляет – 218 лошадиных сил на 11.7-тонной машине не смогут показать чудеса ускорения, но никто и не собирается использовать «Барракуду» на асфальте. А вот на тяжелых грунтах очень кстати придется «тепловозный» крутящий момент – пикового значения 810 Нм двигатель достигает при 1.200 оборотах в минуту – т.е. почти на холостых. Очень удобно – выбрал передачу – и хоть в пески, хоть в болото.

            Использую «мерседесовский» двигатель и раму, глупо было бы не установить другую трансмиссию, решили корейцы и поставили электропневматическую трансмиссию производства DaimlerChrysler AG. Выбор передач впечатляет – восемь «скоростей» вперед и шесть – назад позволят раскатывать по полю со скоростью до 100 км/ч. Впрочем, по-настоящему впечатляет запас хода – «на одном баке» бронеавтомобиль способен пройти 1160 км. То есть, при желании, можно съездить на отдых, например, из Москвы в Крым, вообще не останавливаясь на заправках!

• Barracuda в пустыне       При этом Barracuda честно тянет на себе панцирь – сварной стальной бронекорпус, способный защитить экипаж от стрелкового оружия и осколков. Кроме экипажа, состоящего из двух человек, Barracuda может перевозить до 10 экипированных солдат, причем с довольно приличным комфортом. На выставке в Арабских Эмиратах, IDEX 2005, арабы, первоначально не обратившие особого внимания на корейскую разработку, были поражены легкостью загрузки и эвакуации из машины. При этом каждый пехотинец имеет возможность вести огонь через индивидуальную бойницу, а сама Barracuda вооружена пулеметом 7,62 мм или 12,7 мм, установленным броневой в башенке.

        Barracuda, несмотря на «молодость», уже успела пройти реальную проверку – на ней корейцы перемещаются по Ираку, и пока вполне успешно, а недавно о намерении закупить бронеавтомобиль заявили представители Малайзии и того же Ирака. Видно, разъезжать на «Нексиях» и «Матисах» стало совсем опасно.

Читайте по теме:

Американские БТР отбрасывают колеса

Статья про автомобили получена: KM.RU Автомобили

Версия для печати